“新一代工业云平台体系，可替代传统的CAD、CAE、CAM传统的工业软件体系。这不仅在体系上有创新，同时还将新一代信息技术融入工业软件当中。”11月22日，在南京举行的中国工业软件大会上，中国工程院院士倪光南透露，我国工业软件头部企业联合相关生态链企业，已组建了工业软件联盟，旨在突破基础的工业软件，围绕产业链构建工业云平台。

“他们以中国丰富的工业产业为‘磨刀石’，以新制造业的有效市场需求为导向，以云计算架构为中心，更换工业软件的切入策略和竞争逻辑，重新定义新一代工业软件架构，重新定义新一代工业软件高质量体系，充分利用云、AI、大数据、先进网络等新技术，引入数据驱动和模型驱动等新方法，更换科技竞争的赛道和规则，设计新的生态化和体系化推进模式，由产业牵头组建创新联合体，聚心、聚智、聚力，共建新一代工业软件云体系，壮大中国工业软件产业链连续供应能力，助力中国工业数字化转型升级，实现工业软件的崛起，助力中国制造业高质量发展。”倪光南说道。

工业软件被誉为工业制造的大脑和神经，随着全球“传统制造”加快向“智能制造”转型升级，工业软件正在成为智能制造的核心基础性工具。据了解，中国工业软件大多依赖海外产品。根据《中国工业软件产业白皮书（2020）》数据，2019年，中国研发设计类工业软件国产化率仅有5%，生产控制类为50%，经营管理类为70%，在高端市场国产化率更低。

“工业软件广泛应用于几乎所有的工业领域的核心环节。可以说，失去工业软件的主导权，我们将失去工业发展的主导权。”倪光南表示，虽然我国工业软件起步较晚，但是我国具有世界上门类最为齐全的工业体系，在广阔的工业领域积累了丰富的经验和应用场景，形成了比较全面的知识体系和人才队伍，再加上我国具备举国体制优势、超大规模市场优势、人才优势，这为克服中国工业软件薄弱环节创造了有利条件，也为我们从制造大国迈向制造强国，奠定坚实的基础。

倪光南指出，新一代工业软件云平台替代传统的CAD、CAE、CAM工业软件，不可能一蹴而就。眼下，为了应对发达国家在工业软件领域对我国实施禁运、断供、停服等制裁，我们需要立即行动起来，实施补短板，替代国外工业软件，这方面也有了不小的进展。

目前，国内企业推出的非线性多物理场耦合仿真云平台软件，软件的代码自主率达100%，基于有限元分析能够满足大量应用场景的仿真需求，关键技术指标达到了国际同类软件水平。还有国内企业推出的CAE核心算法在汽车行业应用也取得重大突破，在一系列车型上计算机仿真数据和实际数据误差在3%以内，与进口CAE软件相当。

“FEA、CFT等核心算法是工业软件中的难点，一般认为需要花费很大的人力物力和很长的时间才能突破。现在我们企业在核心算法上基本达到国际同行的水平，这大大提高了我们在工业软件方面赶上发达国家的信心。”倪光南说道。