“交通是城市运行的血脉，多类型、强交互、高密度的城市交通基础设施群支撑了城市的高质量发展。”中国科学院院士、中国工程院院士、武汉大学教授李德仁表示，数字孪生的智能交通是新基建的重要组成部分，有助于推动数字产业化和产业数字化与智能化。如何构建复杂交通场景的数字孪生模型，实现行为态势精准把控、物数空间虚实融合与准确互馈是亟待攻克的科学问题。李德仁建议，要利用5G/6G、互联网、物联网、空天信息技术、时空大数据、云计算和人工智能技术，建设好基于数字孪生的智能交通。

中国工程院院士、武汉理工大学首席教授姜德生指出，交通智能化是“交通强国”的重要内容之一，也是发展“创新、低碳、可持续”交通的重要基础。目前，智能交通得到世界各国的高度重视，总体市场需求巨大。姜德生表示，多年来，我国交通与大数据、物联网、人工智能等信息技术深度融合，但由于智能交通对光纤传感网的要求较高，大容量、长距离、多参量、高可靠的传感网络是一大短板，亟需发展新型光纤传感网络。

记者从中国科协了解到，本次大会由中国科学技术协会、交通运输部、中国工程院、湖北省人民政府共同主办，中国公路学会和湖北省科学技术协会承办。大会设置了13场主题论坛和170场专题论坛。与会专家围绕铁路、公路、水运、民航、管道、城市交通和物流等多个领域的议题与中外参会者交流互动。德国作为本届大会主宾国，在“中德可持续交通论坛”上还带来了德国及欧盟国家在交通运输智能化、低碳化、交通部门气候政策、公铁联运、低碳长途公路运输等方面的最新政策与成果。